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轮胎鼓包在什么情况下发生?

轮胎为什么会爆胎？一般情况下，对于正常的、无损伤的轮胎，车辆在正常行驶过程中 ，是不会发生爆胎现象的，只有轮胎局部受到损伤，比如破皮、鼓包、轮胎老化，而车主没有及时注意到，这才导致车辆在正常行驶过程中，轮胎会发生突然性。爆胎后的轮胎，车主没有办法继续使用，一定要及时更换。轮胎鼓包在什么情况下发生？轮胎鼓包，主要是指轮胎受到局部作用力，使得轮胎局部受到应力集中现象，进而容易造成轮胎发生鼓包现象。这种情况下，主要是轮胎撞到路肩，或者车辆轮胎通过凹凸不平的路面的时候，轮胎很容易出现鼓包现象。

把轮胎上原有的动平衡块全部给弄下来

气门嘴一定要换掉，因为气门嘴很多地方是橡胶的也会老化，他们可能为了省钱把气门嘴给扣下来，换完气喷嘴之后，把新轮胎用扒胎机给套上去充气，之后做动平衡小编给大家讲一点经验，一定要强调师傅把轮胎上原有的动平衡块全部给弄下来，因为有些为了偷懒就没有铲掉，导致轮胎换上去之后轮毂上粘了几十块动平衡块，那得有多重。所以说把原有的动平衡铲干净再做动平衡，这才是标准做法。

轮胎冠的沟槽内底部是开裂的区域

由合成橡胶制造的轮胎会出现自然老化，老化带来的问题是橡胶硬度的提升与韧性变差。而车轮在行驶中的每一圈都会造成轮胎的压缩变形，比如下图的A点是固，车轮旋转到与地面接触时会被压扁，在旋转到B点时才能***原状——汽车轮胎一分钟数千转则等于轮胎所有的点，都在行驶中被不断的压缩变形，韧性差且硬度高的轮胎被频繁的压缩会怎样呢？

轮胎胎冠的沟槽内底部是开裂的区域，因为胎冠直接与地面接触，在行驶中面对路面的起伏则等于不断地撕扯胎冠。而在撕扯时胎冠凸起的位置就是“借力点”，撕扯的部分就是刀槽内部的橡胶。所以沟槽内的橡胶很容易开裂，裂缝达到2mm左右既需要更换，因为内部底层的橡胶厚度共计只有6mm左右的厚。

三脚架是人车安全的道屏障,容不得半点儿马虎

当发现轮胎出现爆胎或胎压不足时，首先要控制车速，将车停在不妨碍交通行驶的位置，同时开启双闪灯。记住，切勿使用重刹，这样会***车辆的平衡性，容易出现甩尾失控。将车辆停好后，首先要在车辆后方摆放安全三脚架，按照交通***定，日常道路摆放距离为50-100米，高速公路摆放扩大至150米以上。然而，面对这种小问题很多人不以为然，只是随便将三脚架摆在车后方，殊不知这种距离根本起不到任何作用。特别是在高速路段中，本身车辆速度较快，驾驶员注意力比较集中，很难发现路面停止的车辆，再加上刹车距离较长，很容易出现追尾事故。所以，三脚架是人车安全的道屏障，也是的一道屏障，容不得半点儿马虎。