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高速公路车辆救援服务工作

高速公路拖车的环境更为复杂。高速公路属于封闭运营公路，车流量大，车速快，车辆救援风险高、难度大，而自行拖车大多数都缺乏***的车辆救援知识，更没有高速救援经验，因此在操作过程中可能会加重对车辆的损坏，导致故障升级，极易引发更严重的事故。高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位统筹***实施，具体工作主要由其建立的专职救援***承担，明确高速公路车辆救援服务的主体单位是高速公路经营管理单位。高速公路经营管理单位选择有实力、有经验的社会企业购买服务，引入的车辆救援服务***。

除了拖车绳外,还有一种硬质的拖车连接杆可以选择,从效果上来说

除了拖车绳外，还有一种硬质的拖车连接杆可以选择，从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度到控制性来说都要略胜一筹，但对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。什么车能拖，什么车不能拖，估计很多对此都有争议。不过首先是应该了解自己爱车的驱动形式，是两驱还是四驱？是前驱还是后驱？自动挡还是手动挡？这很重要，这些决定着你的车能不能进行拖车，能拖的话应该怎么拖。

在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，不能像平时驾驶一样，特别是转弯和减速的时候，慢，慢！要知道后面的坏车一般都是熄火状态被拖着走的，它是没有转向助力和刹车助力的，所以刹车时机和路况选择是前车要做好的。当地面没有或者缺少摩擦力的时候，前车不能从静止开始加力，必须要用后退再加速这种冲的方法来拖，例如：冰雪路面，草地沼泽，细沙石，某些水地等。而这种拖法是职业赛事中常见的拖车方式。